从最初的本事引进，到建立深度互信的结伴企业，再到如今依托中国研发中心反哺寰球市集，好意思国制造企业康明斯与中国的配合已跨越半个多世纪。康明斯也从一家柴油发动机企业发展为多燃料、多能源惩处决策提供商，产物触及发动机、发电机组、氢能等领域。在华扎根50年，康明斯联袂中国伙伴共同推动发动机乃至汽车工业本事稀奇，同期依托中国超大市集领域、执意改进研发武艺，终了绿色本事向寰宇输出，助力中国改进走向寰球。正如康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森所言：“康明斯在中国的发展历程，即是与中国市集一皆学习、共同成长的故事。”

炊火结缘，配合领域不断拓展

康明斯与中国的渊源不错追思到中好意思并肩叛逆日本法西斯的那段“血与火的历史”。1941年，好意思国向包括中国在内的38个国度提供战时物质救济，在对华军事物质救济中，就包含配备康明斯发动机的江防张望艇和军用卡车。

抗顺服利前夜，重庆一家企业致函康明斯，寻求配合契机。时任康明斯发动机公司总司理埃尔文·米勒回函抒发了热烈酷好，但愿抗顺服利后在华投资建厂。

1975年，已担任康明斯董事长的米勒访华，让康明斯成为最早来华寻求买卖配合契机的好意思国企业之一。这一年，搭载康明斯大马力柴油发动机的重型卡车，幽静在辽宁鞍钢本溪铁矿参加使用。为了更好服务中国客户，米勒邀请本溪铁矿的本事东谈主员赴好意思参加发动机本事培训。1979年中好意思建交后，首家康明斯驻华处事处在京树立。

那时，跟着中国工业化加快发展，矿山、能源、交通等领域对大功率、高可靠性能源装备需求病笃。石内森说，当中国向寰宇翻开大门时，康明斯仍是意意料中国市集的巨大后劲，转换绽开带来的巨大机遇为康明斯在华发展提供了蹧跶泥土。

1981年，康明斯在重庆以许可证神志坐褥发动机。1986年，康明斯和中国第二汽车制造厂（1992年改名为东风汽车公司）订立许可证配合契约，并于1996年在湖北襄阳结伴树立东风康明斯发动机有限公司（以下简称“东康”），两边各占50%股份，标明两边开展对等互利配合的决心。对此，石内森示意：“咱们与东风汽车的配合从一开动即是相互信任、相互建立的深度配合。”

东风汽车股份有限公司董事长张小帆先容，康明斯率先将涡轮增压系统、尾气排放处理系统、电控系统等那时寰宇最初本事引入中国，这也让中国卡车坐褥企业概况战役到国际前沿的发动机筹谋理念、制造工艺和质料适度体系，为接头产业发展和本事升级奠定了基础。

两边很快又意志到，照搬国外产物难以适合中国市集。于是，配合进入新阶段——依托康明斯的本事框架和东风对中国市集的深切相识，两边共同开展适合性开发和迭代。

跟着配合深入，东风与康明斯从单一发动机供应，升级为“万能源链”配合。东风汽车集团有限公司董事长、党委通知杨青示意：“东风汽车与康明斯的配合历程是相互建立的历程，康明斯先进的能源本事与可靠品性，与东风汽车的优秀产物终明晰完好意思匹配，取得了末端客户的平常爱重。”

“康明斯在华50年的发展历程，一个舛误的推能源量即是咱们与中国企业建立起的双赢配合伙伴关系。”石内森示意，“这种正向的互动让咱们成为中国汽车等接头产业的有机构成部分。咱们在为中国汽车行业发展孝顺力量的同期，也受益于中国汽车工业起飞带来的机遇。”

智造赋能，带动产业生态跃升

机械臂精确合手取缸体、自动诱掖车舒服穿梭、AI视觉系统对每一台发动机进行毫米级质检……走进位于湖北襄阳高新区的东风康明斯重马力发动机工场，智造本事赋能下，开云2026世界杯中国官网各样自动化坐褥征战劳作有序。这座工场全线设有28个自动工位，8大系列发动机混流坐褥，喷涂设施终了水玷污零排放，是国度级智能制造示范工场和国度级绿色工场。在这里，每隔几分钟就有一台“据说”发动机下线。

回思起这座工场的开发历程，东康总司理黄海涛颇为咨嗟。

2021年头，康明斯里面张开臆想：要不要在中国新建一座重马力发动机工场？襄阳高新区第一期间主动对接：“东康在襄阳扎根20多年，这里即是你们的家。”招商东谈主员连夜整理材料，赴北京向康明斯中国负责东谈主详备先容当地产业基础、配套武艺和永远精良的政企关系。

“针织的格斡旋求实的战略打动了咱们。”康明斯副总裁汪开军回忆，“东康职工的敬业、腹地供应链的熟练，还有政府的服务，这些比任何高兴都更有重量。”

最终，形态决定落户襄阳。为保险形态鼓舞，襄阳高新区不仅为形态量身定制“一企一策”服务决策，还树立由管委会率领牵头的责任专班，全程提供服务。黄海涛说，2021年11月签约，当月就拿到施工许可；2023年5月30日，工场建成投产，首台“据说”发动机下线。

高效服务、智造赋能，不仅助力单个企业成长，更带动了通盘这个词产业生态的跃升。襄阳高新区管委会党工委常务副通知、常务副主任王岩先容，东康与整车厂、其他零部件企业高效协同，共同撑持起遮掩能源系统、底盘、电子电器等设施的完整产业链。2024年，襄阳高新区领域以上汽车产业总产值打破千亿元东谈主民币，2026年世界杯官网同比终了两位数增长；新能源整车产量同比增长126.7%，彰显了以中枢本事企业为支点的产业团聚力。

一台大马力发动机所需零部件稀奇3000个，东康的发展带动了宽敞高卑劣企业。“康明斯匡助咱们稀奇，也陪着咱们成长。”与康明斯配合了20多年的供应商桂林福达股份有限公司董事长黎福超咨嗟。开端，发动机90％以上的零件依赖入口，老本高、周期长。于是，康明斯与中邦原土供应商一皆成长，浙江银轮、山东天润工业、河南华夏内配……一批以前领域不大的企业，在更高的质料条款下，一步步擢升工艺水平，最终进入康明斯寰球供应链。如今，康明斯的零部件国产化率已从最初的20％擢升至99％，不仅大幅裁汰老本，也让通盘这个词产业链更具韧性。“当今，咱们企业坐褥的曲轴不仅供应国内企业，还销往日本、东南亚等地，2024年终了净利润1.85亿元东谈主民币。”黎福超说。

划定现时，东康累计坐褥发动机超420万台，产物遮掩2.5升至16升多款柴油机及自然气发动机，并布局氢燃料本事。两边共同研发的ISZ13发动机，领有透彻自主常识产权，成为高端市集的标杆产物。“以前咱们学习别东谈主。上世纪80年代，康明斯英国的本事大家来湖北带领咱们开发坐褥线。如今，咱们派出本事大家，到国外协助共同开发寰球智能工场。这种配合，恰是中外企业共生共荣的一个灵活案例。”黄海涛说。

原土研发，改进结尾惠及寰球

湖北武汉经开区的康明斯东亚研发中心会议室内，几名中国工程师正通过屏幕与好意思国、英国和印度本事团队进行联调——他们共同鼓舞的新一代重型能源平台行将进入实测阶段，而其中的舛误适度模块，恰是由武汉团队自主开发。会议室外，近500东谈主的本事团队，都是中邦原土工程师，平均年岁不到40岁。

研发中心总司理石磊示意，武汉市熟练的汽车工业产业链、执意的教悔科研东谈主才资源储备，是研发中心选拔落户于此的要紧原因。“在AI本事匡助下，轴承等传统零部件的筹谋研发期间大幅削减。咱们的结尾不再只服务中国市集，而是径直放射康明斯寰球产物。看成康明斯在好意思国除外最大的本事中心，这里早已成为改进策源地。”2025年，康明斯东亚研发中心承担的国外产物研发责任已占研发中心责任总量的20％以上。

这一行变也结出了果实。2022年，中国工程团队主导开发了一款15升柴油发动机，专为澳大利亚谈路牵引车市集打造，不错在当地高温、多尘环境下永远运行，并舒稳健地的严苛排放法例。从主意筹谋到考证测试，全程在中国完成，2024年产物幽静投放市集。现时，团队正为好意思国非谈路工程机械市集开发新一代15升柴油机，以稳定寰球最严苛的排放法式。

当下，研发中心正加快布局零碳改日。在新能源能源研发楼内，一台重马力氢内燃机正在台架上接续运转——这里有寰球最初的氢内燃机测试台架。“传统内燃机已有百余年历史，产业链供应链都尽头熟练。比年来，康明斯参加大都元气心灵研发包括氢在内的零碳燃料内燃机，为零碳之路进行多元化布局。”石磊说。

企业的改进效能离不开腹地生态的精确维持。“武汉（汽车及零部件）常识产权快速维权中心将专利预审平均周期压缩至4天，打造最快1个责任日快速通谈，而往常专利授权至少需要半年。”武汉经开区快维中心主任、科技改进局党组副通知丁科先容，依托经开区专项战略，像康明斯这么的研发机构，不仅能快速确权，还能高效维权，让改进结尾实在“落得下、守得住”。

精良的投资环境让康明斯等跨国企业的在华业务提速加码。康明斯在华主要坐褥和研发基地加大参加数字化、智能化和AI本事的赋能愚弄，终了传统制造业转型升级。2022年于今，康明斯在华新增投资近70亿元东谈主民币，用于打造更先进的研发和制造基地。

“好多东谈主问咱们，为什么接续加码投资中国？”石内森说，“谜底很浅显：因为这里不仅有14亿多东谈主的巨大市集，更少见千万奋力的工程师、高效的政府服务、完整的产业链，以及对改进的尊重。在中国，你能把思法快速造成执行。”

石内森说，康明斯以“在中国，为寰球”的扩张，与中方在配合中相互学习、相互建立。如今，跟着中国改进生态日益熟练，康明斯更依托腹地研发与制造武艺，将中国最新改进结尾运输到寰球市集。“康明斯的中国故事，亦然好意思中两国故事的一个缩影——当咱们像伙伴通常配合，咱们透彻不错相互建立、共同蕃昌。”石内森说。

工东谈主在东风康明斯重马力发动机工场安装线功课。

恭候下线入库的M15发动机。

工东谈主在东风康明斯重马力发动机工场安装线安装喷油器。

行将进行出厂覆按的Z15N自然气发动机。

康明斯东亚研发中心外景。

以上图片均为康明斯中国提供2026年世界杯官网